Če niste vedeli, so danes Bogovi tega naselja odločili uvesti mimobežnost.
Seveda ob 20:30 pa je vse polno. Neverjetno. Kdo bi rekel?
Saj na koncu koncev to tudi ni pomembno.
Pomembno le to, da je razen naselja poln tudi račun SPL in še marsi kateri drugi račun.
Čestitke!
V Mariboru so goreli radarji v Ljubljani bodo zapornice!!
OdgovoriIzbrišiŽe danes so bili zastoji na Vojkovi ( da o hupanju ne govorimo), kaj bo šele jutri! Marsikdo bo zamudil tekmo, ha, ha.
OdgovoriIzbrišiAli do danes mimobežnost še ni bila v veljavi?
OdgovoriIzbrišikaj je to mimobežnost?
OdgovoriIzbrišiRazlago najdeš v pravilih ob vsaki posamezni kartici.
Izbrišihttp://www.spl.si/uploads/cm_files/BS3/pravila_sistem%20BS3_16_6_2014-final.pdf
Še eden od umotorov Jarnoviča &CO, kako jebati stanovalce BS3.
OdgovoriIzbrišiDOBRODOŠLI V GETO BS3
Naslov pobude : Občinske ceste in javno dobro
OdgovoriIzbrišiVsebina pobude : Zahvaljujem se za odgovor OGDP dne 19.2.2015, vendar sem izrecno prosil, da na vprašanja odgovori pravna služba. Gre za zelo pomembno vprašanje in roko na srce, odgovor OGDP je zelo čuden, popolnoma v nasprotju s pravno teorijo in z zakonom o cestah. ZCes-1 v 3. členu zelo jasno pove, da je vsaka javna cesta tudi javno dobro. Občinske ceste postanejo javno dobro že s kategorizacijo, ki jo sprejme Mestni svet MOL. Zato prosim, da na vprašanja z dne 13.2.2015 odgovori pravna služba, in ne OGDP.
Za prikaz pobude na karti pritisnite na globus.
Datum objave pobude : 23. februar 2015
Odgovor pripravil : Odsek za pobude meščanov
Datum odgovora : 3. marec 2015
Odgovor :
Služba za pravne zadeve:
(a) Ali na občinskih cestah v Ljubljani velja načelo anonimne uporabe javnih cest v skladu z ZCes-1? (b) Ali so ceste v BS3 sploh še občinske, ali pa se je Mestna občina Ljubljana odpovedala temu javnemu dobru? (c) Ali se torej pripravlja sprememba odloka o kategorizaciji občinskih cest?
(a) Zakon o cestah (Uradni list RS, št. 109/10, 48/12 in 36/14 - odl. US) v 3. členu določa, da so javne ceste (tako državne kot občinske) prometne površine, ki so splošnega pomena za promet in jih lahko vsakdo prosto uporablja na način in pod pogoji, določenimi s predpisi, ki urejajo ceste, in pravili cestnega prometa. Javne ceste so javno dobro in kot takšne dobrine namenjene splošni in enakopravni rabi vsakogar. Uporaba je začasna, anonimna, vsakomur dostopna – v skladu z namenom stvari in na običajen oziroma družbeno priznan način; glede na naravo in namen posamezne vrste javnega dobra so dopustne omejitve pri načinu in obsegu splošne rabe, ki so zakonsko predpisane (Sklep Višjega sodišča v Ljubljani I Cp 2657/2012). Zakon o graditvi objektov (Uradni list RS, št. 102/04 - uradno prečiščeno besedilo, 92/05 - ZJC-B, 111/05 - odl. US, 93/05 - ZVMS, 120/06 - odl. US, 126/07, 108/09, 61/10 - ZRud-1, 76/10 - ZRud-1A, 20/11 - odl. US, 57/12, 110/13, 101/13 - ZDavNepr in 22/14 - odl. US) v prvem odstavku, točki 2.2., definira grajeno javno dobro lokalnega pomena kot: »grajeno javno dobro, ki sodi v omrežje gospodarske javne infrastrukture lokalnega pomena in javna površina na njih, kakor tudi objekti ali deli objektov, katerih uporaba je pod enakimi pogoji namenjena vsem, kot so cesta, ulica, trg, pasaža in druga javna prometna površina lokalnega pomena, tržnica, igrišče, parkirišče, pokopališče, park, zelenica, športna oziroma rekreacijska površina in podobno.« Tudi tu je torej izpostavljen pomen splošne in enakopravne rabe grajenega javnega dobra, kamor sodijo javne ceste. Naveden način uporabe, skupaj s predpisanimi omejitvami, velja tudi za občinske ceste v Mestni občini Ljubljana.
(b) V 24. točki prvega odstavka 2. člena Zakona o cestah (Uradni list RS, št. 109/10, 48/12 in 36/14 - odl. US) je predpisano, da je javna cesta tista, ki jo država ali, kot v tem primeru, občina, v skladu z merili za kategorizacijo javnih cest, razglasi za javno cesto določene kategorije in jo lahko vsak prosto uporablja na način in pod pogoji, določenimi z zakonom in drugimi predpisi. Odlok o kategorizaciji občinskih cest (Uradni list RS, št. 70/05, 33/08) v 2. členu opredeljuje, da se občinske ceste kategorizirajo na lokalne ceste, javne poti in na javne poti za kolesarje ter v svojem besedilu natančneje določa tudi, v katero od navedenih kategorij se uvrščajo posamezne ceste v BS3. Kot izhaja iz odgovora Oddelka za gospodarske dejavnosti in promet z dne 19. 2.2015 pa v nekaterih primerih še ni mogoče izpeljati predpisanega postopka za pridobitev statusa grajenega javnega dobra, v kolikor MOL ni lastnik zemljišča.
(c) Po zbranih informacijah se sprememba Odloka o kategorizaciji občinskih cest še ne pripravlja.
Naslov pobude : Občinske ceste so javno dobro
OdgovoriIzbrišiVsebina pobude : Prosim, da na vprašanja z dne 13.2.2015 odgovori pravna služba, in ne OGDP. Gre za vprašanje, za katerega je treba imeti pravno znanje, odgovor dne 19.2.2015 pa je bil popolnoma v nasprotju s pravno teorijo in z zakonom o cestah. Sam ZCes-1 namreč v 3. členu jasno pove, da je vsaka javna cesta tudi javno dobro. Občinske ceste postanejo javno dobro že s kategorizacijo, ki jo sprejme Mestni svet MOL.
Za prikaz pobude na karti pritisnite na globus.
Datum objave pobude : 23. februar 2015
Odgovor pripravil : Odsek za pobude meščanov
Datum odgovora : 3. marec 2015
Odgovor :
Služba za pravne zadeve:
Odgovor je kopija prejšnjemu odgovoru (glej zgornji komentar), zato ga ne lepim.
Šele v tretjem odgovoru je Služba za pravne zadeve povedala bistvo: občinske ceste so javno dobro ne glede na to, v čigavi lasti. Zato mora za te ceste skrbeti občina, ne pa etažni lastniki ali neko xy skorumpirano zasebno podjetje. Vse ostalo je blabla in sprenevedanje.
IzbrišiDa, verjetno pa se skriva stanje, kakršno je, prav v zadnjem stavku omenjenega odgovora: " V nekaterih primerih pa dejansko stanje obstoja javnega dobra še ni usklajeno z vpisom v zemljiški knjigi, kar je predmet urejanja."
IzbrišiObstoj javnega dobra na javni cesti je dejstvo, ne glede na vpis v zemljiški knjigi. Obstoj javnega dobra v primeru javnih cest je določen v Zakonu o cestah. To je Služba za pravne zadeve zapisala na dolgo in po ovinkih, zato da ne bi odgovori OGDP izpadli preveč neumno.
IzbrišiAnonimni 04. marec 2015 04.08 - Nisi prebral dobro. Nekatere površine v BS 3 (tudi ceste) niso javne ampak so še vedno v privatni lasti oziroma v postopkih opredeljevanja in posledično še vedno v postopku razreševanja/vpisovanja v ZK zaradi malomarnosti in napak oblasti (občine in države) v preteklosti.
IzbrišiObstoj javnega dobra v primeru javnih cest je dejstvo ne glede na lastnišvo zemljišč in ne glede na vpis v zemljiški knjigi. Javno dobro na občinskih cestah v BS3 je bilo v celoti vzpostavljeno z odlokom, objavljenim v Uradnih listih RS, št. 70/05 in 33/08.
IzbrišiNatanko to je odgovor Službe za pravne zadeve. Vse ostalo je blabla in sprenevedanje.
Še enkrat: V naselju obstajajo privat površine, po katerih se vsi vozimo in parkiramo. Tipičen primer je streha garaže na Trebinjski.
IzbrišiZa razumevanje stvari je treba pozabiti na Jarnovičev zakon BS3, goljufive obljube Zorana Jankovića, laži in izsiljevanje KO, agresivno prakso SPL ...
IzbrišiKar je za razumevanje statusa zapornic edino pomembno, je status na odsekih štirih cest, ki potekajo od Vojkove v ravni liniji do pešpoti, ki ima št. 720711 (pot št. 720711 poteka pravokotno na te ceste, in sicer od vrtca na Reboljevi 18 do vrtca pri Puhovi 15). Vsak od teh štirih odsekov cest meri približno 250 metrov, kot je to opisano v Uradnem listu RS št. 70/05.
Ti štirje ravni odseki cest so kategorizirani kot občinske ceste (parkirišča in garaže so druga zgodba), zato v skladu z Zakonom o cestah ne glede na (ne)vpisan status o grajenem javnem dobru, lastništvo ali vpis v zemljiški knjigi dejansko javno dobro in jih MOL/LPT ne more zakonito predati v lastnišvo ali upravljanje etažnim lastnikom ali zasebnim podjetjem.
Preberite še enkrat. :)
Za te štiri odseke se pa v celoti strinjava,... ni logično in je povsem nerazumljivo kako so se lahko na njih zapornice sploh postavile?! In kako zelo čudno je da MI nismo vztrajali, da se v popolnosti vse odstrani po prvi odločbi sodišča. SAMO dvignjene zapornice so bile dnevni triger za skomine in iskanje načina ponovne aktivacije zapornic.
IzbrišiJe pa povsem razumljivo, če poznaš medsosedske odnose... vse v skladu s pregovorom: "Kjer se prepirata dva, tretji dobiček ima"
Dragi sosed, tukaj gre za organizirani kriminal in ne za soedje ki se prepirajo in ne vem kaj.
IzbrišiV ta projekt je vloženo kar nekaj denarja in se pričakuje kar nekaj dobička.
Od najinega prepira tukaj noben ni profitiral. Tukaj gre za korumpirano policijo in inšpektorat.
Prvi sklep sodišča je temeljil na napačni predpostavki, in ne na dejstvu, da gre za javno dobro. Prav tako odločitev OGDP, da junija 2012 dvigne zapornice, ni temeljila na tistem sklepu sodišča, čeprav so se v MOL sklicevali nanj.
IzbrišiV vsakem primeru bo tukaj na račun stanovalcev profitirala občina. Denar od zapornic je SPL že nakazal na LPT, v naslednjem koraku si bo občina prisvojila še naša parkirišča.
Anonimni04. marec 2015 05.59 - upam, da najinega dopisovanja ne razumeš kot prepir. Gre bolj za izmenjavo mnenj saj sva oba prepričana, da morajo biti zapornice v celoti odstranjene. Z vsakim tvojim zapisom sem jaz profitiral, saj mi posreduješ zelo koristne informacije. Hvala ti.
IzbrišiAnonimni04. marec 2015 06.04
Kar se tiče parkirišč je v Ljubljani to očitno edina možna rešitev. Sam dvomim, da bi se lahko v BS 3 med seboj dogovorili glede parkirnih mest sami. Enostavno je premalo prostora. Nujno bo potrebno zgraditi dovolj velike garažne hiše, saj je primanjkljaj parkirnih mest vsaj 1000 ,ob prireditvah pa še nekajkrat več. Ali ti poznaš boljšo rešitev?
Potem se tudi strinjamo, da mimobežnost ni rešitev. :) Glede nove garažne hiše dvomim, saj stanovlaci zanjo niso pripravljeni plačati, na silo nekaj graditi (kar sta se enkrat že skoraj dogovorila Gjura in Janković), tudi ni pametno. Ker je problem BS3 v veliki meri zakuhala občina, ga s centrom Stožice še poslabšala, moramo rešitev zahtevati od občine. Če nam noče dati rumenega pasu na Vojkovi, nam bo morala dati parkirna mesta kje drugje. Zapornice na javni cesti pa zagotovo niso rešitev parkiranja.
IzbrišiMimobežnost je še večji problem tako logističen, organizacijski kot tudi finančni.
IzbrišiNajvečji problem pri mimobežnosti je protizakonit vdor v zasebnost.
IzbrišiŠe večji vdor v zasebnost pa so kvote.
IzbrišiMimobežnost že po definiciji ne more biti rešitev. Predstavlja zgolj dodatno oviro pri koordinaciji vsakodnevnih aktivnosti družin lastnikov. Da se ne spuščam v podrobnosti glede vseh mogočih situacij, ki jih imamo stanovalci je potrebno zgolj in samo poudariti, da ovire, ki so nam vsakodnevno postavljene, ne morejo doprinesti h kakovosti življenja.
IzbrišiPredvidevam, da v KO nimajo več majhnih otrok oziroma potrebe po številnih prihodih domov in odhodih od doma. Ti si lahko še tako vzoren in priden (beri OVCA!), a ti zaradi številnih nepredvidenih situacij kolona pred zapornico (v eno ali drugo stran) onemogoči pravočasen prihod na določeno zadevo, ki jo imaš predvideno. Danes je vse tempirano na minute in zame je posatala prava mora, ker ne morem kakorkoli vplivati na to, da ne zamujam?!
Stojim v koloni pred zapornico dan za dnem. Enkrat ne morem ven drugič ne morem noter.
Kaos v naselju bi lahko z zapornicami omejili samo, če bi hkrati izpolnili dva pogoja: mimobežnost in ena kartica na stanovanje. To je že leta 2010 predlagal Janković. Ampak narediti je treba zakonito. Tega pa ne zna. Če nista uveljavljena pogoja mimobežnosti in ena kartica na stanovanje, so zapornice zgolj norčevanje iz stanovalcev in polnjenje blagajn. Ker so zapornice v BS3 protizakonite, bodo pač odstranjene. To je jasno že od leta 2011 naprej.
IzbrišiAnonimni05. marec 2015 01.36
IzbrišiKaos v naselju se brez dodatnih parkinih prostorov pač ne da rešiti. Kdor pač misli, da je s kakršnimikoli pravili to mogoče rešiti se pač moti. V "en liter ne moreš naliti dva litra" in to je dejstvo, ki ga vsi privrženci zapornic enostavno ne sprejmejo.
Rešitev je zelo preprosta, a očitno čas za garažno hišo še ni dozorel. Trdim pa, da prej ali slej bo. Vizija in prihodnost mirujočega prometa je umik pod zemljo in dati prostor travnikom, igriščem,...
Naslov pobude : Javno dobro v BS3 in cenzura
OdgovoriIzbrišiVsebina pobude : Ali je mnenje pravne službe MOL, da cesta postane javno dobro že s kategorizacijo kot občinska cesta ali šele z vpisom grajenega javnega dobra?
Odgovor :
Služba za pravne zadeve:
Odločbe o podelitvi statusa grajenega javnega dobra (v nadaljnjem besedilu: GJD) se pripravljajo na naslednjih pravnih podlagah:
- na podlagi 212. člena Zakona o graditvi objektov (Uradni list RS, št. 102/04 - uradno prečiščeno besedilo, 92/05 - ZJC-B, 111/05 - odl. US, 93/05 - ZVMS, 120/06 - odl. US, 126/07, 108/09, 61/10 - ZRud-1, 76/10 - ZRud-1A, 20/11 - odl. US, 57/12, 110/13, 101/13 - ZDavNepr in 22/14 - odl. US; v nadaljnjem besedilu: ZGO-1) oz. t.i. skrajšanega postopka, za nepremičnine, ki so bile na dan uveljavitve Zakona o lastninjenju nepremičnin v družbeni lasti (Uradni list RS, št. 44/97 in 59/01, v nadaljnem besedilu: ZLNDL) v zemljiški knjigi vpisane kot splošno ljudsko premoženje ali družbena lastnina, kar pomeni, da mestna uprava (to je Oddelek za gospodarske dejavnosti in promet Mestne uprave Mestne občine Ljubljana, v nadaljnjem besedilu: OGDP) ugotovi navedeno dejstvo in izda odločbo o podelitvi statusa GJD, ki je podlaga za zaznambo GJD v zemljiški knjigi. Bistvo navedenega postopka je ugotovitev, da je bila nepremičnina na dan uveljavitve ZLNDL v zemljiški knjigi vpisana kot splošno ljudsko premoženje ali družbena lastnina. Ko odločba postane pravnomočna, se pošlje Oddelku za ravnanje z nepremičninami Mestne uprave Mestne občine Ljubljana (v nadaljnjem besedilu: ORN), da vloži predlog za zaznambo GJD v zemljiško knjigo;
- na podlagi 213. člena ZGO-1 za nepremičnine, ki na dan uveljavitve ZLNDL niso bile v zemljiški knjigi vpisane kot splošno ljudsko premoženje ali družbena lastnina, ampak jih je občina odkupila in ima na njih lastninsko pravico, s tem, da so na navedenih zemljiščih na dan uveljavitve ZGO že zgrajeni objekti, ki se po določbah ZGO lahko štejejo za GJD. Na podlagi navedenega postopka mestna uprava (OGDP) izda odločbo o podelitvi statusa GJD, ko prejme sklep mestnega sveta, kar pomeni, da gre postopek preko mestnega sveta. Tu gre za daljši postopek, bistvo pa je, da je potrebno ugotoviti, da so ob uveljavitvi ZGO na zemljiščih že zgrajeni objekti in da je občina le-te odkupila. Ko sklep sprejme mestni svet, se objavi v Uradnem listu RS, po objavi sklepa pa OGDP pripravi odločbo o podelitvi statusa GJD. Ko odločba postane pravnomočna, se pošlje ORN, da vloži predlog za zaznambo GJD v zemljiško knjigo;
- na podlagi 21. člena ZGO-1 za nepremičnine, ki so bile zgrajene po uveljavitvi ZGO. Takšni zahtevi mora biti priloženo uporabno dovoljenje, kadar je to predpisano, in ustrezen zemljiško-katastrski načrt z vrisanim objektom, izdelan v skladu z geodetskimi predpisi. Na podlagi navedenega postopka mestna uprava (OGDP) izda odločbo o podelitvi statusa GJD, ko prejme sklep mestnega sveta, kar pomeni, da gre postopek preko mestnega sveta. Tu gre za daljši postopek, bistvo pa je, da je potrebno ugotoviti, kdaj je bil objekt zgrajen in ali ima uporabno dovoljenje oz. zakaj uporabno dovoljenje ni potrebno. Ko sklep sprejme mestni svet, se objavi v Uradnem listu RS, po objavi sklepa OGDP pripravi odločbo o podelitvi statusa GJD. Ko odločba postane pravnomočna, se pošlje ORN, da vloži predlog za zaznambo GJD v zemljiško knjigo.
Nadaljevanje odgovora v naslednjem komentarju
Ndaljevanje odgovora iz prejšnjega komentarja:
OdgovoriIzbrišiAktualni ZGO-1 v 21. členu določa, da objekt oziroma del objekta, ki je po določbah tega zakona lahko grajeno javno dobro (torej tudi javna cesta), pridobi status grajenega javnega dobra lokalnega pomena z ugotovitveno odločbo, ki jo na podlagi sklepa pristojnega občinskega organa (Mestnega sveta Mestne občine Ljubljana) – le-ta sprejme sklep na zahtevo župana – po uradni dolžnosti izda pristojna občinska uprava. Slednja nato, kot je natančneje opredeljeno v predhodnem besedilu, pošlje pravnomočno ugotovitveno odločbo o pridobitvi statusa grajenega javnega dobra pristojnemu sodišču, ki po uradni dolžnosti vpiše v zemljiško knjigo ustrezno zaznambo. Objekt po sedanji ureditvi ne pridobi statusa grajenega javnega dobra niti s kategorizacijo (torej s sprejemom odloka o kategorizaciji občinskih cest) niti z vpisom zaznambe v zemljiški knjigi, temveč z ugotovitveno odločbo (Sklep Višjega sodišča II Cp 1506/2013, Sklep Višjega sodišča II Cp 902/2014).
V času sprejetja Odloka o kategorizaciji občinskih cest (Uradni list RS, št. 70/05, 33/08) je tedaj veljavni Zakon o javnih cestah (Uradni list RS, št. 33/06 - uradno prečiščeno besedilo, 45/08, 57/08 - ZLDUVCP, 69/08 - ZCestV, 42/09, 109/09 in 109/10 - ZCes-1) v prvem odstavku 82. člena določal, da občina sprejme odlok o občinskih cestah, v katerem tudi kategorizira občinske ceste, s čimer te ceste pridobijo status javnega dobra (Sodba Upravnega sodišča U 420/2006). V nekaterih primerih pa dejansko stanje obstoja javnega dobra še ni usklajeno z vpisom v zemljiški knjigi, kar je predmet urejanja.
Trebinjska je vsako noč zaparkirana od vhoda v naselje do Vojkove. Zanima me, kdaj bo KO ali SPL to prepovedal. Morda bi jim bilo potrebno zaqtlačiti napise za brisalce: " Glede na parkirne sposobnosti, vas prosimo, da se ne razmnožujete!"
OdgovoriIzbrišiali ni vhod v naselje iz Vojkove?
IzbrišiSicer pa od KOja ne pričakuj reševanje problematike parkiranja. Oni rešujejo MOL in SPL pred finančnim kolapsom, uza probleme prebivalcev BS 3 pa se dokazano požvižgajo!
"Glede na parkirne sposobnosti, vas prosimo, da se ne razmnožujete!"
IzbrišiA ti res misliš, da so tisti ki parkirajo na ulici "nesposobni" parkirati pravilno?
Glede na umske sposobnosti te prosim... :)
Gledal sem od prvega bloka proti Vojkovi. Na desni strani je vse zabasano, tako, da se na cesti ne moreta srečati osebni avto in tovornjak komunale.
IzbrišiKO postavlja table s svojimi pravili, osnovnih zadev pa ne rešijo.
Od kdaj pa je KO poklican, da bi kaj rešil? Kdo sploh je KO? Kako na njih sploh lahko nasloviš kakšno vprašanje?
IzbrišiAli ti še ni kapnilo, da KO ne obstaja? Obstaja Lukin Zore, ki se kar sam predstavlja kot predstavnik KO. Ampak na tak način se lahko predstavlja kdorkoli v naselju. Mandata pa nima in tudi rešuje prav nič. Kvečjemu obratno - zadeve z vsako akcijo še bolj komplicira.
Prej ko bomo to spoznali, prej bomo lahko primerno ukrepali.
KO se je samooklical, torej naj dela še kaj drugega kot zgago!
IzbrišiNič več ne verjamem, da bo kdo kaj ukrepal. Čakamo drug drugega da začne, čas pa teče. Morda kakšna žaba še miga, druge so kuhane......
Saj ni treba samo verjeti. Pišite na bestlandija@gmail.com in se pridružite k tožbi.
IzbrišiTožba ni primerna rešitev, ker je enostavno predraga in prepočasna. Ali smo pripravljeni plačati, čakati in trpeti še nekaj mesecev/let?
IzbrišiRešitev je potrebna takoj zdaj in to na vseh vhodih!!!!
Jaz se bom kmalu odselil iz tega naselja v varovano stanovanje. Bestlandiji želim veliko uspeha, sprašujem se pa, zakaj tako odlaša.
IzbrišiSpremljajte ta blog še naprej. Morda bo nekoč izdana knjiga o boju za pravno državo v BS3. :)
IzbrišiBo ja za pravno državo v BS3 na blogu, ha, ha.
IzbrišiTa blog je dober vmesnik za obveščanje in diskusijo (žal pa nanj vpadajo tudi provokatorji brez želje po racionalni debati).
IzbrišiRacionalna debata je zelo težka, ko ti pred očmi propada in se ruši večletno delo pri planiranju, organiziranju, vodenju in kontroliranju vsakodnevnih aktivnosti in aktivnosti tvojih najbližjih.
IzbrišiMorda se niti ne zavedate vsi kam nas to pelje, če bomo pristali, da nam SPL in KO predpisujeta kaj se kdaj in kako sme in kaj ne.
Nikakor in nikoli ne morem sprejeti razmišljanja, da ne morem po javni cesti, za katero mi nekdo že mnogo let pobira mestne in državne davke, v naselje, kjer je del etažne lastnine tudi moje.
Zgleda da je večina prebivalcev BS3 funkcionalno nepismena, saj je na veliko podpisovala tiste izjave, da se strinjajo z zapornicami...Res ne razumem tega, da si folk sam sebi dela prepreke in otežuje vsakdanje življenje. Če ni bi bilo odziva na tisto podpisovanje izjav, noben KO, FO in ne vem kaj še, ne bi mogel nič. Ampak ne, OFCE hitele podpisovat, kot da kaj zastojn talajo. Ta način, pa mimobežnost pa vse to, lahko samo v tem primeru, da bi bilo dovolj parking, se pravi vsaj en parking na stanovanje...in da me čaka parking, ko pridem zvečer domov...z rampami je še slabše in še slabše bo...
IzbrišiČe ne mislite že enkrat tožit zaprite blog in gotovo. Naj gre potem zadeva po svoji poti v PM.
OdgovoriIzbrišikaj je Lukin? Nervoza?
IzbrišiKar blokiraj kartice neplačnikom in nepodpisnikom.
Da te vidim.
Zadeve se bodo počasi "zalomile in zlomile". Lukin se dobro zaveda, da nima pravne osnove, da zahteva plačilo od nepodpisnikov. Problem so tudi velike odškodnine, ki so takoj v igri, če poslovni subjekti in fizične osebe ne morejo opravljati prevozov po javni cesti.
IzbrišiNa drugi strani pa so poslušne ovce, ki so vse delale tako kot jim je bilo zaukazano. Sedaj pa... Kar počakaj Lukin, da se razve med ovcami naselja, da imajo neplačniki in nepodpisniki privilegij, da jim kartice še naprej delajo. Nihče več ti ne bo plačal. Projekt KO zapornic pa bo tako neslavno propadel. Za člane KO in SPL s tem zgodbe še ne bo konec - za njih pa pridejo na vrsto še sodne obravnave.
Tole me zanima: Ali je plačilo položnice podobno kot delujejo letne vinjete ali ti velja od xx datuma do yy datuma glede na to kdaj si plačal?
IzbrišiKaj ti je ta PM? Project Management?
Izbriši:)
Izbrišieto. letna vinjeta v organizaciji Lukin + SPL.
Pizda ste močni...
Za katero obdobje velja plačilo, na razdelilniku stroškov ni navedeno, ampak je v celoti prepuščeno bodoči odločitvi SPL d.d., pri čemer se upošteva mnenje KO, ZNO in FNO, medtem ko pogodba itak ne velja, torej je vseeno, kaj piše v njej.
IzbrišiTudi jaz tako razumem. Torej smo na enakem vsi tisti, ki so plačali takoj, malo kasneje, veliko kasneje in tisti ki nismo plačali. Kartice itak vsem delajo enako. Vsekakor gre za Einstein sistem, ki ga težko najdemo kjerkoli drugje.
IzbrišiVerjetno je ravno zaradi tega tudi tako težko razumljiv nam "povprečnežem". Očitno gre za neko višjo dimenzijo projektnega managementa :)
Kar naj gre vse to sranje, ki je sedaj ratalo s temi zapornicami čimpreje v PM. Stanovalci so besni, ker bili grdo prevarani z obljubami o parkirnih mestih...no kje so sedaj ta parkirna mesta...ni jih, saj jih rampa ne more proizvesti...In KO, FO naj vesta, da ura dela tika taka, tika taka...Star pregovor pravi, za vsako rit palca raste in dlje ko bo ta rasla, bolj bi debela.
IzbrišiDanes so v nabiralnikih obvestila SPL, da bodo neplačane kartice zablokirane. Kdaj? Odgovor kot ponavadi: "kmalu". :)
IzbrišiPoleg tega na obvestilu grozijo s sodnimi postopki proti saboterjem.
08.17
IzbrišiNisi razumel,kar si prebral,beri še in še in morda se ti posveti:
Etažne lastnike,ki so morebiti do sedaj v testnem obdobju lahko uporabljali kartice iz prejšnjega obdobja delovanja obveščamo,DA BODO LE-TE V ZELO KRATKEM ČASU IZKLJUČNENE IZ SISTEMA IN S TEM ONEMOGOČEN PREHOD.........
Poleg tega na obvestilu piše: Na čas izvajanja testnega obdobja je vplivalo tudi večje število sabotaž in nepooblaščenega odpiranja zapornic:PROTI KRŠITELJEM SO ŽE SPROŽENI USTREZNI SODNI POSTOPKI.
9.34
IzbrišiProtizakonite grožnje v stilu agresivnega SPL in goljufivega KO.
Že videno ...
Tudi proti kršiteljem svobode gibanja bodo sproženi postopki. SPL in KO so v konfliktu z večino stanovalcev naselja. Ceste so javne in nezakonito postavljene zapornice bodo odstranjene. Račun pa se bo poslal na SPL. Če bo potrebno se lahko v naselju začne hitro zbirati podpise za kontra pogodbe.
IzbrišiBistvo vsega je očitno zastraševanje
Ha, ha, ha SPL očitno manjka denarja... Pa ponovno pritiska na neplačnike in nepodpisnike.
IzbrišiIdea sploh ni slaba. Transparentno zbrani PODPISI stanovalcev, ki bi predstavljali večino proti zapornicam.
IzbrišiAnonimni05. marec 2015 12.56
IzbrišiBolj verjetno je, da imajo hudo zbrko. S sosedom sva oddala vlogi za kartici s telefonskim odpiranjem. Izjave nisva podpisala, kartice in telefon delujejo. Še vedno čakava položnico. Tudi opomina ni. Poznam pa več takih, ki so dobili položnice, kljub temu, da izjave niso podpisali.
A tako, kar obvestila! Mislim pa, da so SPL in ostali njihovi sateliti, ki jim držijo štango (KO, itd) postali pri svojih ukrepih previdnejši. Če se prav spomnim, so to isto najavljali že za december!
OdgovoriIzbrišiDanes se je en vaš kreten drl v avli Vojkove,bogi domači, če se tako dere tudi doma, sem mislil, da se mu je zmešalo, ob vsem slišanem se ne čudim več vaši talibanski logiki. Hvala bogu, da vstopi mimobežnost, bo še več prostora za nas, kateri smo plačali že 1.novembra 2014, vi se pa tukaj še kaj naprej jajcate, pa smo že v marcu 2015. So,so že sproženi 400.- EUR ni malo, kaj?
OdgovoriIzbrišiNe lapaj talibanskih neumnosti o sodnih postopkih. Nobenih postopkov proti upornikom ni, ampak samo laži SPL in goljufija KO.
IzbrišiNapiši raje še kaj o sebi. Prav res me zanima, kakšen bedak mora biti človek oziroma ovca, ki se hvali s tem, da je položnico za SPL plačal 1. novembra 2014. :)
Morda je pa 9.52 v službi pri SPL-
IzbrišiDanes ob 19:10 je krajan Puhove poklical policijo zaradi vandalskega obnašanja osebe v naselju. Policija je ob 19:30 prišla do rampe, naprej pa ni mogla. Na odzivniku je dobila sporočilo, da številka trenutno ni dosegljiva. V Ulico so lahko zapeljali šele po tem, ko jim je krajan sam prišel odpreti rampo s svojo kartico.
IzbrišiTorej: policija v BS3 nima vstopa, tudi za pomoč krajanom ne? Kaj pa je z rešilnim, gasilci, socialne službe, taxi, dostava hrane ..? Vsaka pomoč in kakršnaoli storitev od zunaj nam je onemogočena! V kakšni državi živimo? Zgleda, da si pravice in ustavo lahko vsak po svoje razlaga, samo dovolj nesramen mora biti!
Policistom to ustreza. Kajti, kasneje kot pridejo na kraj kršitve, manj dela imajo in manj se tudi sami izpostavljajo nevarnosti.
Izbriši09.52 ja ti si pa res bogi, bogi. Ja kdo te pa resno jemlje?
OdgovoriIzbriši09.52 poglej si cenik, drog zapornice stane silnih 40€, tako da predlagam da si ga kupiš in montiraš v svojo dnevno sobo. Če pa ti tvoj IQ dopušča malo zdravega razoma pa nam pojasni tole. Če je realna vrednost parkirnega prostora recimo 5.000€ smo stanovalci poklonili nekomu recimo 120-130 parkirnih mest.Kaj misliš ali je bila investicija v zapornice smiselna. Trenutno pobiranje pa bo prineslo naslednjih cca
OdgovoriIzbriši100 000 kar pomeni naslednjih 15 do 20 parkirnih mest. Torej nekdo ropa stanovalce BS 3 in to nasprotniki zapornic prav gotovo nismo!!